Tracciato: Tokyo Expressway (Anello interno sud)

Meteo prove libere: 7:40 (soleggiato)
Meteo qualifiche e gara: 12:30 (nuvoloso)

Svolgimento sessione

21:20 Creazione sessione e start prove libere
21:40 Inizio qualifiche da 15 minuti (tenete d'occhio il cronometro in basso a sinistra perché allo scattare del quindicesimo minuto l'host comunicherà la fine della sessione e avvierà la gara)
22:00 inizio gara

Impostazioni sessione

Tipo di gara: Qualifiche / Gara di durata (40minuti)
Nome stanza: Trofeo Superformula
Tipo di gara: gara combattuta
Host fisso: si
Numero massimo partecipanti: 16
Classificazione pilota minima: no
Classificazione sportività minima: no

Impostazioni gara

Tipo di partenza: dalla griglia con falsa partenza
Griglia di partenza: pole al più veloce
Turbo: disattivato
Intensità scia: realistica
Danni visibili: si
Danni meccanici: ridotti
Usura gomme: x3
Consumo carburante: x3
Carburante iniziale: 100l
Aderenza bordo pista: realistica
Tempo per completare la gara: 180 sec

Impostazioni regolamento

Filtra per categoria: gr.X
Bilanciamento delle prestazioni: si
Limite di potenza: no
Peso minimo: no
Classificazione massima gomme: da corsa morbide
Classificazione minima gomme: da corsa dure
Restrizione livrea: nessun limite
Tipo di numero dell'auto: nessun limite
Assegna numeri in automatico: no
Messa a punto: nessun limite
Utilizzo kart: no

Impostazioni penalità

Trasparenza durante la gara: nessuna
Penalità taglio: ridotta
Penalità collisione con muretto: nessuna
Rilevamento collisione con muretto: predefinito
Penalità contatto laterale: no
Correzione direzione veicolo dopo collisione con muretto: no
Riposiziona le auto quando escono dal tracciato: no
Regole e bandiere: si
Fantasma auto doppiate: no

Limiti opzioni di guida

Aiuto controsterzo: no
Controllo stabilità: nessun limite
Traiettoria assistita: nessun limite
Controllo trazione: nessun limite
ABS: nessun limite
Pilota automatico: no