La bacheca dei reclami resterà aperta ai piloti iscritti e ai team principal delle squadre iscritte fino alle 20:55 del 18/06/2020.

Obbligo utilizzare entrambe le mescole disponibili durante la gran premio, penalità di 5 secondi aggiunta al tempo totale di fine gara quando si taglia l'ingresso o l'uscita dei pit con tutte e 4 le ruote;
16 GIRI OBBLIGATORI CON LA GOMMA DURA
Chiunque non rispetti il limite di giri della gomma dura avrà una penalità di 1 MINUTO aggiunta al tempo totale.

Obbligo di utilizzare entrambe le mescole disponibili durante la gran premio, pena SQUALIFICA dall'evento, ad esclusione delle gare su bagnato:
ESEMPIO NESSUNA SANZIONE - medie -> dure, dure -> medie
ESEMPIO SANZIONE - medie - medie, dure - dure; medie (davanti) dure (dietro) o viceversa;
Penalità di 5 secondi aggiunta al tempo totale di fine gara quando si taglia l'ingresso o l'uscita dei pit con tutte e 4 le ruote;
-1PP nel caso si partecipi all'evento con una livrea sbagliata;
Numeri piloti attualmente già presi:
2 - Giuseppe Minnella
3 - Renato Colella
5 - Antonio Presicci
7 - Carmelo Muraglia
12 - Omar Reukkonen
13 - Andrea Briosi
15 - Patrick Cattaneo
21 - Alessio Peru
25 - Matteo Minezzi
27 - Raniero Giorgetti
39 - Antonio Di Guida
46 - Dejan Mancuso
48 - Alex Broggi
65 - Angelo Lubrano
67 - Vittorio La Bua
70 - Renato Conforti
72 - Davide Tammaro
75 - Pierfrancesco Papagni
94 - Andrea Pisanelli
95 - Marco Frittitta
99 - Alessio Scalia

COMPORTAMENTO IN PISTA
• Partenza lanciata: partenza da fermi, il primo giro sarà un giro di formazione che i piloti dovranno percorrere mantenendo la propria posizione di qualifica e mantenendo il gruppo compatto.
Nell'approccio all'ultima curva i piloti dovranno disporsi a coppie procedendo appaiati a velocità costante. I piloti potranno accelerare quando il leader taglierà la linea del traguardo.
in caso di testacoda durante il giro di formazione il pilota dovrà schierarsi in fondo al gruppo.
• In rettilineo è consentito cambiare traiettoria una sola volta ed è vietato spingere un avversario oltre la pista quando è affiancato (anche con solo 1/10 della macchina). Cambiare traiettoria in frenata è consentito solamente quando non si crea una situazione di pericolo per altri piloti.
• In caso di testacoda o di un uscita fuoripista bisogna prestare molta attenzione a rientrare nella traiettoria ideale, senza intralciare o creare pericolo per gli altri piloti.
• È vietato oltrepassare con tutte e 4 le ruote la linea che indica l'ingresso e l'uscita della corsia box.
• Bisogna sempre rispettare le bandiere che vengono esposte in pista (significato bandiere).
• È vietato l'uso del tasto "ripristino" (tranne quando si ha la macchina capovolta) in qualsiasi categoria di gioco, pena squalifica dall'evento in corso e avrà una penalità di -3PP.
• Nelle fasi di qualifica, qualora un pilota non stia migliorando il proprio tempo è pregato di lasciare strada libera.
• Se un pilota abbandonerà volontariamente la sessione di gioco, senza avvisare preventivamente lo staff fornendo una motivazione valida, prima di aver completato l'80% di gara riceverà una penalità di -1PP dalla direzione gara.
Per le gare endurance (ovvero di durata superiore a 75 minuti) la sanzione sarà di -2PP se l'abbandono avverrà prima del 50% di gara, mentre sarà di -1PP se avverrà prima dell'80% di gara.

PENALITA' ASSEGNATE DAL GIOCO
• Qualsiasi penalità o avvisi assegnati dal gioco hanno importanza e devono essere rispettati
• Le penalità inflitte dal gioco possono essere contestate nella sezione reclami, solo se la penalità è stata scontata a fine gara

BANDIERE BLU:
• Gare stessa classe: il pilota doppiato deve lasciare spazio alla macchina più veloce che lo sta doppiando, agevolando il doppiaggio possibilmente spostandosi dalla traiettoria ideale. Il funzionamento é quello delle bandiere blu nella Formula 1.
• Gare multiclasse: nelle gare multiclasse, i piloti doppiati di classe inferiore non sono obbligati a rallentare per agevolare il doppiaggio, devono mantenere la traiettoria ideale mentre l'auto di classe superiore effettua il sorpasso. Se il pilota che sta doppiando è della stessa classe ci si riferisce al sistema di bandiere blu delle gare con stessa classe.
Quindi, ad esempio, una GTE non é obbligata a rallentare per il passaggio di una LMP1 che la sta doppiando.
Se una GTE sta doppiando un'altra GTE, il doppiato é obbligato a lasciare strada all'avversario che lo sta doppiando.


PROBLEMI DI CONNESSIONE
Se non è possibile creare la stanza di gioco, l'evento viene interrotto e rimandato ad un'altra data.
Nel caso in cui un giocatore non riuscisse a connettersi alla stanza di gioco, l'evento si svolgerà comunque. Se invece il problema lo riscontrano più di 3 giocatori, la stanza viene ricreata dal giocatore che in quel momento ha la connessione migliore, e se anche in quel caso qualcuno non riesce a connettersi, l'evento viene rimandato.